新型武器装备精彩亮相欧洲海军展

    2018年10月23日—26日，第30届欧洲海军展（Euronaval 2018）在法国巴黎国际会议中心举行。作为欧洲规模非常大的综合性海洋防务展会，本届展会吸引了来自世界33个国家、129个官方代表团、400多个大型国防企业参与。各军工企业巨头纷纷展出其新研制的武器和高技术军用装备，备受世界瞩目。

    此次海军展，亮点莫过于法国防长帕利在10月23日宣布，法国正式启动建造一艘新航母的研究计划，以便取代预计2040后退役的戴高乐号核动力航母，新航母的服役时限将达到2080年。

    作为法国海军的现役航母，戴高乐号自2001年服役以来，多次参加重要军事行动，包括三次进入地中海部署，参加打击“伊斯兰国”极端组织的行动。但近年来，戴高乐号状况不佳，多次出现技术故障，尤其是2017年起开始大规模整修，预计要到2019年才能完工前往印度洋执行任务。在戴高乐号航母在完成大修下水之前，法海军遭遇很长一段时间无航母可用的窘境，“戴高乐航母需要一个接替者”。为改变这一状况，维持法国海军打击能能力，法决定展开下一代航母的建造计划。

    帕利称，现在启动的是建造新航母计划的一个阶段，即研究阶段，法国将首先就新航母的特点、将面临哪些威胁、承担哪些任务以及如何创新使其更高效和实用展开相关研究，为期18个月，法国政府为这一研究阶段斥资4000万欧元，包括阵风战机制造商达索公司和系统承包商泰利斯公司在内的多家法国防务公司将参与此次研究，计划于2020年完成。法国未来新航母势将采用许多现已使用的新科技，包括电磁弹射系统、海空整合系统以及利用动能武器作为近程防御系统。帕利特别提及，新航母将会考虑采用电磁弹射技术等相关颠覆性技术，以及搭载法、德两国正在联合研制的“未来空中战斗系统”（FCAS），并确定是采取核动力还是常规动力。有分析称，如果新航母采用常规动力，那么入役时间能提前3年，如果依然采用核动力系统，虽然成本将提高15%至20%，但其远洋航行能力与时限将大幅提升。另据媒体报道，今年9月26日，法国国防采购局和法国海军已开始与美国海军方面探讨舰载电磁弹射器（EMALS）技术相关方案，以为未来的新航母提供新的弹射装备。

    作为东道主的法国在这次展会上不但正式公开未来航母研制计划，还展示了“下一代战机”（NGF）的概念模型，抢走了海军舰艇及舰载武器的风头。从法国达索飞机制造公司在现场展出的该战机模型来看，其外观为“无尾+三角翼”布局，机身外表非常光滑，机身边缘相互平行。NGF的气动设计采用飞翼式和升力体布局，其优点是升力大、阻力小，即使没有高推重比发动机也能实现快速超音速巡航，而且飞翼式布局可以使飞机机翼内可以装载更多的燃油，进一步增加战机的作战半径和滞空时间。NGF使用的是双发动机，进气口为两侧的加莱特进气口，与机体之间有传统的边界层分离隔道。前机体下部对进气气流有预压缩作用。有分析称，该机采用双发设计显然是出于安全性考虑，它会比单发战机，比如F-35有好的生存力，不会因为发动机故障就失去动力。

    据报道，该战机是法国领导、德国参与共同研制。在早先时候，达索公司首席执行官埃里克·特拉皮尔表示，法、德将保持对欧洲“下一代战斗机”的“控制权”，“下一代机”不会是美国F-35战斗机的副本。据称，该战机是欧洲“未来空战系统”的一部分，用于取代现役的法国阵风和德国台风战斗机。根据规划，该战机预计在2025年完成研发，2035-2040年交付使用并替换法、德两国空军的现役机型。

    除了法国达索公司推出“下一代战机”外，作为世界第五大军工企业，欧洲空中客车集团在本次展会上推出了NH-90直升机、H-160直升机和A320客机等。NH-90是由英国、法国、德国、意大利和荷兰五国于1985年9月起共同研制的中型多用途直升机，当时号称是“欧洲非常大的直升机项目”；H-160是空客研制的新型通用直升机，起飞重量6吨，是“海豚”直升机的换代机型；A320客机是一种比较很棒的飞行平台，空客利用该平台推出了与美国P-8类似的新一代巡逻机，任务包括海上巡逻和反潜战等。作为世界第九大军火商，意大利莱昂纳多集团在本次展会带来了AAW-HERO等无人直升机。AW-HERO轻型无人直升机，配备高速数据链系统、机载X波段搜索雷达和光电设备，能够执行原本由有人直升机才能执行的中继制导、通信等任务，缓解舰载有人直升机的执勤压力。

    在此次展会上，比较有亮点的，还有法国海军集团推出了SMX-31新概念潜艇设计方案。在外形设计方面，相比世界各国现役潜艇，SMX-31设计理念可谓超前，外形总体上像一条抹香鲸，取消指挥塔围壳，采用扁平艇体，大幅减少航行阻力和噪音。尾部采用X舵布局，非常适合在浅海水域活动。该艇全长70米，宽13米，高10米，水下排水量为3000吨。艇体采用了特殊涂层，使整艘潜艇具备很好的静音性能。在动力系统方面，SMX-31放弃了艇尾螺旋桨，将动力装置移至两侧，空出的尾部空间安装打击后方目标的武器系统，这对于反潜艇作战具有重要意义。在能源系统方面，SMX-31依靠燃料电池和基于现有锂离子技术的超高容量电池提供水下动力，电池存储能力是当前常规潜艇的六倍，可以在水下巡航40天。在指挥系统方面，SMX-31应用下一代导航和作战中心（PCNO）技术，沉浸化、模块化、智能化。借助高度的自动化系统，SMX-31艇员数量被压缩到规模非常小的水平，只需要包括3名军官在内的15名艇员即可操作。在武器系统方面，SMX-31可以携带46件武器。此外，通过蛙人投送舱，SMX-31可以保障特种作战的水下渗透，将15名战斗蛙人送到濒海区域。通过在潜艇后部设一个维护无人水下航行器的车间和武器舱共用空间，SMX-31能从机库投放无人水下潜航器，并可搭载如海军特种部队使用。值得一提的是，SMX-31还能作为无人机的母舰，在潜航状态下，让发射&器浮至海面发射无人机。

    在此展会上，除了法国海军集团推出SMX-31新概念潜艇设计外，德国造船联盟展出了S214型潜艇设计及新型锂离子电池潜艇。目前，新型锂离子电池潜艇的具体设计不得而知，但据报道，锂离子电池系统是德国采购办公室BAAINBW项目的一部分，其目的是支撑214级潜艇项目和对已有武器平台的改装。

    如此大型的展会，自然少不了新型水面舰艇的身影。法国地中海工业公司（CNIM）宣布推出两个舰艇系列：用于地面部队投射的突击登陆艇（或LCA）；以及用于满足海军部队需求的新型多任务登陆艇（或LCX）。

    LCA主要目的在于为地面部队提供作战支持，其具有坚固可靠、支持滚装滚卸的特点，可载荷65吨以13节的航速行进，设计用于将设备和人员从母舰高效地向陆地转移。LCA可以在很浅的水域（约1米）登陆。凭借出色的机动性和可操作性，LCA可在两栖突击行动期间以很短的时间登陆和接应地面部队。

    LCX专为海军部队设计，专门用于侦察以及从着陆直升机停机坪（LHD）准备与执行海上和两栖作战，具有极高的适航性和机动性。该船航速为20至35节，载荷能力为40吨，配备360°驾驶室和内置指挥所，可以容纳反潜作战分队，为侦察、识别和消除威胁提供支持。

    除了法国地中海工业公司推出LCA和LCX两种新型舰艇外，意大利带来未来“大型多功能远洋巡逻舰”设计和“新型两栖攻击舰”设计方案。其中，“大型多功能远洋巡逻舰”又被称为PPA巡逻舰，建造PPA巡逻舰是意大利舰队更新计划的组成部分。按照舰队更新计划，总共将建造9艘战舰，其中包括7艘PPA型巡逻舰、1艘多用途两栖攻击舰和1艘后勤支援舰，它将用于替换老旧的4艘司令级近海巡逻舰、2艘“天狼星”级巡逻舰以及4艘“仙后座”级巡逻舰。该舰在舰型上分为三类：轻装版、轻加版和重装版，其中轻装版轻载排水量4994吨，满载排水量6280吨；轻加版轻载排水量4912吨，满载排水量5880吨；重装版轻载排水量4803吨，满载排水量5830吨。其配备的火炮包括：1门奥托·梅莱拉型127毫米舰炮；1门奥托·梅莱拉型76毫米中口径速射炮，兼具对陆/对海攻击职能；2门奥托·梅莱拉KBA 25/80型25毫米机关炮。此外，它拥有2部8单元的A50垂直发射系统，可携带16枚紫菀-15或紫菀-30型防空导&弹。2016年6月，意大利财政部向意大利芬坎提尼集团全额拨付了一笔建造资金用于建造首艘PPA，总额为4.3亿欧元。

    2017年5月9日，意大利芬坎蒂尼公司的造船厂内，一艘PPA型巡逻舰舰铺设龙骨，标志着PPA巡逻舰建造工作正式开始。意大利新型两栖攻击舰目前亦在开建中，其全长244米，标准排水量2.5万吨，满载排水量3.3万吨，采用双舰岛设计。该舰搭载拥有高配置的雷达设备，其中前舰岛上安装有四面X波段有源相控阵雷达和四面C波段有源相控阵雷达，后舰岛上则安装有可探测弹道导&弹的L波段有源相控阵雷达。此外，舰上安装16单元A50垂直发射系统，可发射“紫菀-15”防空导&弹或CAMM-ER防空导&弹。

    据悉，法国军队向欧洲导-弹集团订购了高达400套发射架和2850枚导-弹，其中一批20套发射架和50发导-弹已于2017年11月交付到法军手上。至此，欧洲导-弹集团在法国研发的、被其冠名为世界上一种经过鉴定的第5代地面战中程导-弹的MMP将正式列装法国军队。

    作者：清风

    转自《军事文摘》